Accord 7, 2.4л. Две недели назад во время прогрева, через 3 минуты после зажигания загорелась индикация, что акб работает в режиме разрядки....

[Юрий Лендел]

Всем доброго времени суток!
Accord 7, 2.4л.
Две недели назад во время прогрева, через 3 минуты после зажигания загорелась индикация, что акб работает в режиме разрядки.
1.Снял клеммы, зачистил все контакты и на массу и клемму генератора — проблема не исчезла.
2. Думаю, ну акб старый, надо заменить. Поменял акб на совершенно новый — все тоже самое, через 3 минуты после зажигания аккумулятор начинает работать в режиме разрядки.
3. Предположил, что проблема в генераторе. Заменил щетки и подшипники, диагностика показывает, что генератор в порядке.
Установил все на место, но проблема не исчезла.

Подскажите, может кто сталкивался с подобным? Что смотреть дальше, если акб и генератор в порядке?

 

[Alex17]

Реле зарядки тоже менял? Так называемая "шоколадка" она отвечает за заряд аккумулятора .

 

[Анна Куварзина]

реле напряжения не менял, на диагностике сказали, что с ним все в порядке. На стенде генератор выдает нужное напряжение.

 

[Валентина Лупан]

А если на заведённом авто, скинуть клеммы с аккумулятора, машина работает?

 

[Аленушка Сальцина]

так делать не пробовал. А о чем это скажет, если со скинутыми клеммами машина не будет работать?

 

[Вл Ад]

это значит либо генератор, либо проводка от генератора до аккумулятора. Смотри, при запуске двс первые секунды зажигание питается от акб, потом его подпитывает генератор, если скидываешь клеммы с акб при работающем двигателе, значит напряжение должно поступать с генератора, если напряжения не будет, авто заглохнет, следовательно либо генератор, либо проводка с генератора до клемм акб. Как найдешь причину, отпишись) самому интересно)

 

[A-l-e-X]

хорошо, спасибо.
Лично я склоняюсь к тому, что вышел из строя датчик электрической нагрузки ELD, попытаюсь с ним разобраться.

 

[Афанасий]

возможно, я с этим не сталкивался ни разу, в вот генератор перебирал, поэтому и спрашивал про "шоколадку")

 

[usnru]

это значит либо генератор, либо проводка от генератора до аккумулятора. Смотри, при запуске двс первые секунды зажигание питается от акб, потом его подпитывает генератор, если скидываешь клеммы с акб при работающем двигателе, значит напряжение должно поступать с генератора, если напряжения не будет, авто заглохнет, следовательно либо генератор, либо проводка с генератора до клемм акб. Как найдешь причину, отпишись) самому интересно)

У меня такаже ситуация скинул клемы машина работает .Что делать не пойму акумулятору год всего .